TSR 车轮

锥形安全径向(TSR)系列的独特设计使用锥形概念将所有组件固定到位。由于消除了部件之间的移动，因此实现了部件和轮胎的绝对稳定性。当轮胎充气时，轮辋部件会锁定到其锥形着陆区域。 TSR 设计的主要优点是绝对的轮胎支撑。轮缘在轴距上不移动。轮胎锚固完全稳定，没有气压损失。除了延长轮胎寿命外，轮辋部件的使用寿命也得到了延长，因为部件移动不会使部件损或疲劳。

MES 车轮

RlMEX推出了全机加工系列 （MES）车轮和轮辋，以解决钢丝轮胎对轮辋性能的严重影响。径向轮胎胎壁灵活性的增加导致胎圈座区域的运动。在意识到这个问题后，RlMEX率先使用MES全机加工部件生产了第一个车轮。自1988年推出MES车轮以来，MES车轮一直是一种受欢迎的选择，除了标准的5件式组件外，它们还配有DGS或IGLR组件，可以在不拆卸外轮圈的情况下更快地更换轮胎。

DGS 车轮

革命性的双排水沟服务(DGS)系列是 RIMEX TSR 车轮/轮辋组件，带有两个胎圈带、两个侧环、一个两件式锁环和一个标准锁环。DGS 被开发为位置敏感的外侧双轮胎，因此无需拆卸外轮,轮辋底座即可轻松安装/拆卸内侧轮胎。它的设计考虑到了安全性和节省时间--轮胎更换在很短的时间内完成。 RIMEX DGS 车轮可以安装在卡车外部双轮上，而无需升级内部双轮。现在，可以在不拆除外部双轮胎的情况下更换内部双轮胎。

IGLR 车轮

IGLR 车轮专为前转向和内部双位置而设计。 

当 IGLR 车轮安装在装载机车轮的所有四个位置上时，轮胎更换变得快速而简单;允许在时间允许的情况下处理顽固的轮胎胎圈。 

IGLR 组件可以使用 RIMEX 预装支架进行预装，从而显著减少轮胎维修停机时间。

MST 车轮

RIMEX 开发了机加工安全锥度(MST) 轮辋，以响应行业对“楔形"式轮辋的需求，以取代标准的 OEM 57英寸和 63 英寸轮辋。MST 车轮和轮辋是完全机械加工的、使用寿命更长的产品，旨在承受最恶劣的条件。

EMH 锁环

EMH 锁环旨在满足对更坚固、更安全的轮辋的需求，以适应许多土方和工业应用的高压和增加的负载，而不会影响安全性。该产品可以使用 MES 和 TSR 组件生产。 

通过设计更厚、更坚固的锁环，RIMEX只需进行微小的设计调整，即可在 RIMEX 车轮中提供更好的强度和容量。EMH 锁环用于 MES 和 TSR 系列车轮。 

对于 MES 系列车轮，轮辋设计的唯一区别是轮辋中的锁环和锁环槽。MES 系列车轮组件与标准侧环和胎圈座带完全兼容。EMH 型砂轮允许在不牺牲安全问题的情况下增加压力和应力;因为标准车轮不能安全地承受高气压或负载。可用尺寸为 24 英寸到 49 英寸的轮辋直径。